吉祥航空
不会造车的航空公司不是好温州商人

当你了解吉祥航空的故事后,就会觉得如果他要造车,倒也不是什么特别奇怪的事。

身家630亿的方威,或开启新一轮“买买买”

方威资本版图越来越大。

吉祥航空扭亏为盈,其他航空公司还远吗?

每一次危机,可能都是一次行业的供给侧改革。

吉祥航空近3亿元向关联方收购3家公司,意在3架飞机

从租赁变为自有,或许也说明了航司对民航业恢复情况的看好。