蔚来经历的，小鹏也在经历，其他造车新势力同样也会经历。

从不断增长的销量数据来看，“BAT”正在成为继“蔚小理”之后的新能源汽车新代表。

坚持不降价的李斌，终于在蔚来第一季度财报发布之后妥协了。

BBA在中国，高端市场难保？

学不来的规模效应与垂直整合样本。

蔚来的此番操作势必能扭转前两个月销量低迷的颓势，重获“蔚一万”的称号，但实现“蔚两万”还需要待时间检验。

蔚来究竟是不是扛不住销量下滑才降价？

蔚来降价搏未来。

蔚来终究没能抗住市场大势，借助用户权益调整，全系新车起售价下调3万元。

承受销量下滑和毛利压缩双重压力的蔚来，不得不低头，灵活调整身位了。