优惠让利虽可在一定时期内提升销量，但长远来看，支撑车企市场规模的仍是品牌与产品力。

虽然目前蔚来还在正常运营当中，但4月份的交付量已经给蔚来敲响了警钟。

“蔚小理”加速分化。

拥有多达7款在售车型的蔚来不及小鹏汽车。

车企们的车有些卖不动了。

“车撞树上知道拐了。”

4巨头销量持续增长，2家企业连续三个月负增长！

想要扭转颓势，2023年，也许就是小鹏汽车的“上甘岭”。

碳酸锂暴跌，比亚迪优势减弱。

销量不过万，各有各的难。