没有卖不动的车，只有卖不动的价。

2月份车市在总量上强于1月份。

当极速扩张的市场变为存量市场，竞争将更加剧烈，落后的车企将面临更加严峻的生死考验。

内忧外患之际，蔚来汽车要想实现新一年的目标并不容易。

两极分化加剧，集体触底反弹。

3月1日，各大新能源车企公布2月销量情况，比亚迪继续“高奏凯歌”销量走高。

该花的钱，还是得花。

日系品牌遭遇“开门黑”。

从目前来看，威马汽车想要“翻身”的可能性已经不大。

所谓的各种“客观”原因，不过是其给自己的一个台阶罢了。