让经销商忍痛降价的依旧是较大的库存压力,在销量增长不理想的情况下,持续降价的主要目的还是为了消化库存积压。
投资人纷纷抛售股票,特斯拉市值蒸发近半。
比亚迪一个月的交付量,蔚小理一年都达不到。
“等等党”终将胜利。
在多重困难之下,十月的销量仍然坚挺,汽车行业的情绪仍然高涨。
暂时的胜利。
无论智能电动车进化到何种程度,首先它都是一辆车。
二线品牌真要逆袭了?
销量王者难安眠。
压力来到了新势力一边。