10月上险数据出炉，变化都在第二梯队。

让经销商忍痛降价的依旧是较大的库存压力，在销量增长不理想的情况下，持续降价的主要目的还是为了消化库存积压。

投资人纷纷抛售股票，特斯拉市值蒸发近半。

比亚迪一个月的交付量，蔚小理一年都达不到。

“等等党”终将胜利。

在多重困难之下，十月的销量仍然坚挺，汽车行业的情绪仍然高涨。

暂时的胜利。

无论智能电动车进化到何种程度，首先它都是一辆车。

二线品牌真要逆袭了？

销量王者难安眠。