赛力斯离不开华为，而华为只是在借助赛力斯上演了一出“千金买马骨”的商业故事。

重点不是当下，是未来。

零跑将成为继“蔚小理”后，第四家登陆港交所的国内造车新势力。

吉利还能杀出重围吗？

正确很重要，但时机更重要。

理想汽车产品格局将如何变化？

比亚迪：我要打十个。

自主品牌全面“反攻”。

造车势力一路奔袭至2022年，顶流的位置越来越不好坐了。

长城成不了比亚迪，反之亦然。