苹果结束泰坦，all in AI，不是造车的终结，而仅仅造车的开始。

结合当下诸多新能源车企都已实现L2+级自动驾驶的现实来看，直到2028年，苹果才推出同级产品，是不是有些晚了？

特斯拉赛博越野旅行车中国巡展正式开启；宁德时代与滴滴成立换电合资公司。

苹果想要通过软件优势来曲线救国，依然难度不小。

留给库克的时间不多了。

速腾聚创据悉寻求通过新一轮融资筹集约1.5亿美元；大众汽车CFO称旗下电池业务PowerCo上市或许是下个目标

在造车进展不顺的情况下，苹果能否先借助CarPlay实现“弯道超车”？

掉队之后，再难追赶。

市值超15万亿的苹果，造车太难了。

还能看到Apple Car吗？