常州动力电池产能占全国的三分之一，居全国首位；梅赛德斯预计，今年下半年对其豪华车型的需求将继续增长，预计2022年营收将高于去年。

在广汽集团入局之前，吉利汽车、小鹏汽车都已经有了较长时间的投入。

广汽董事长此前表态称，动力电池占汽车总成本的60%，自嘲在为宁德时代打工。

广汽董事长曾庆洪称，动力电池成本已占到汽车总成本的60%。

从年销二十多万，到今年上半年停产。广汽菲克是如何在短短几年走向失败的？

国产Jeep停产，广汽菲克退出，何以Jeep会走到这一步？

未来，Stellantis集团在中国市场将专注于进口Jeep车，同时增加进口汽车的电气化阵容。

还有多少人会买它？

广汽菲克已经走向终点。

所有的灿烂都要用“孤独”来偿还？