起亚
想做头部电动汽车品牌，起亚的压力不容小觑。
有搅动新能源市场漩涡的硬实力吗？
3月20日，起亚宣布正式进军中国电动车市场。首款纯电动车型EV6将以进口的形式进入，并预计在今年8月份上市。第一款中国生产且首发上市的全球车型，中型纯电动SUV EV5将于今年11月上市。另外，起亚计划在2024年推出起亚旗舰电动SUV EV9，并在2026年推出基于新一代电动车专用平台开发的高端电动轿车。 起亚中国计划2030年销量达到45万辆，到2027年，起亚将基于E-GMP平台，推出6款EV车型。到2030年EV销量目标达到18万辆，销量占比40%。
选择跟雪铁龙一样进行骨折式的降价求生，对于起亚来说或许是不错的选择。
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广汽集团总经理：会尽快安排再去印度调研，今后有必要在当地生产电动车。
起亚在新能源领域的竞争力比较羸弱，电气化推进落地速度缓慢。
为什么海外市场表现亮眼的起亚无法获得中国这一全球最大汽车消费市场的认可？
自主品牌的全球跃进将不可避免对韩国汽车企业价值产生负面作用。
身处低谷的起亚，还有能力在中国市场东山再起吗？
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