留给李斌的时间不多了。

被蔚来视作多个“大年”的2025年，能否如李斌所期待一般成为蔚来的“盈利之年”？

一道关于提高销量和毛利、降低费用的算术题。

现在有且只有“低毛利+规模化”这一种突围方式。

失落的乐道和李斌的反思。

蔚来不想再亏，李斌必须听劝。

换电为何能成为补能主流？

蔚来的问题究竟在哪？当前的变革能否实现自我抢救？ 

“打铁还需自身硬”。属于中国车企的突围战已然打响，而稍不留神，可能就会宣告出局。

李斌不“装”了