蔚来汽车
蔚来的2025:负担、转变和新任务

路走对了,但目的地有点远。

为了四季度的盈利,李斌的换人还在继续

蔚来也需要“王凤英”。

中欧就电动汽车价格承诺谈判接触,取代关税或实现共赢

如果设定最低价格,利润可以留给中国汽车公司,欧盟则在保护产业的同时促进转型。

蔚来换电,终归宁王?

需要注意的是,宁德时代虽然就换电合作向蔚来投资25亿元,但这也只够蔚来换电站一年的建设和运营费用。

李斌挥刀:“下课”的艾铁成,输不起的乐道

艾铁成走了、李斌变了、蔚来急了。

乐道换帅了,蔚来离实现四季度盈利目标更近一步了吗?

艾铁成还是为自己曾立下的军令状买了单,从乐道总裁变成了乐道原总裁,蔚来原能源业务负责人沈斐担任乐道汽车总裁。

从上市到换帅,乐道只用了半年

蔚来加速“换血”。

李斌终于对乐道动刀,总裁官宣离职

7个月卖车3.55万台,乐道总裁官宣离职。

2025年电动汽车百人会,雷军、王传福、李想、李斌、何小鹏都来了

流量、超快充、换电和智能化还是关键词。