问题就一个，第二品牌、第三品牌真的能起来吗？

需要更多钱！

短期内，新品牌将专注于量的追求，初期不以毛利率为目标，更加注重市场占有率的扩张。

又是惨不忍睹的一个业绩交付。

丢掉幻想，决战2024年。

一个理想主义者决定拥抱现实。

2023年新能源汽车产销量占全球比重超60%；高合丁磊回应贾跃亭起诉风波

2月工作日减少，又逢春节假期，新车销售主要集中在节前。

蔚来汽车能“长命百岁”吗？

惨烈绞杀、无限内卷之下，新能源车企冷暖不同。