车卖不动，李斌的解法：用融资换时间，靠外部输血来续命。

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车型太多，太费钱。

乘联会：对明后年车市增速预期更加乐观 贾跃亭发文，就FF二阶段交付推迟致歉

从更加内卷的新能源汽车市场来说，价格战的战火仍在燃烧，蔚来ES6面临的市场竞争更大了。

在定向增发新股和老股转让后，CYVN将持有蔚来已发行和流通股份的约7.0%。

恒驰5交付数量超1000辆；美电动皮卡制造商Rivian将采用特斯拉充电标准

对于刚需车主，3万元的额度太少了。

质感、配置和价格完成度都足够高，但需要注意中国市场对旅行车的接受程度

被市场竞争裹挟前进的车企们，没有选择的权利，只能在动荡中争取不被抛弃。