这是蔚来引以为傲的服务体系首次在新车销售中明码标价，也是这家定位于高端的新能源汽车品牌首次将新车起售价压低至三十万元以下。

选择降价后，李斌期盼的“丰收”能如他所愿吗？

坚持不降价的李斌，终于在蔚来第一季度财报发布之后妥协了。

对于蔚来而言，最关键的还是要实现自身造血的能力。

蔚来的此番操作势必能扭转前两个月销量低迷的颓势，重获“蔚一万”的称号，但实现“蔚两万”还需要待时间检验。

从财报电话会到新方案落地不到3天，蔚来改革的决心可见一斑。

蔚来究竟是不是扛不住销量下滑才降价？

蔚来降价搏未来。

无论是从营收来看还是毛利率来看，蔚来的市场压力都相当之大。

蔚来终究没能抗住市场大势，借助用户权益调整，全系新车起售价下调3万元。