毫无疑问，蔚来正在遭遇一场空前的“信任危机”。

这是一场马拉松比赛，但是每4公里的节点就淘汰一轮。

内忧外患之际，蔚来汽车要想实现新一年的目标并不容易。

Q4收入增长62%，汽车交付量增长60%。

欧盟推迟决定是否于2035年在境内禁售内燃机汽车 本田2月销量同比降超30%

蔚来现在要花钱的项目依然一个不少。

李斌能不能成为中国版马斯克？

相比原材料的价格下跌，如何大幅提升销量及市占率，或许更有助于蔚来早日迈入盈利的大本营。

去年净亏扩大259.4%。

2022，李想终于开上新车，李斌更能花钱了。