2023年，注定是中国汽车产业的一个大年。

面对已经到来的新能源车企淘汰赛，蔚来需要在销量、定价和车主情绪之间找到平衡。

蔚来充电桩76%电量服务于非蔚来品牌，比亚迪、特斯拉和小鹏汽车占据前三位。

降价未必是万能解药。

全民炒电车的时代狂欢即将落幕了。

一路备受质疑的蔚来，最终能赢得这场豪赌吗？

2023年，“蔚小理”焦虑依旧。

蔚来拓宽产品矩阵，向2023年盈亏平衡迸发。

特斯拉做不到的事情，蔚来要做到。

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