蔚来：做“迈巴赫”？我也行。

曾经最放心的供应链，扼住蔚来咽喉。

自主品牌的全球跃进将不可避免对韩国汽车企业价值产生负面作用。

李斌和马斯克，踏入同一条河流。

显然降价幅度还不够。

蔚来汽车是否能通过一年时间实现盈亏平衡？

对于新能源主机厂商来说，“增程”无疑是最需要解决的问题。

李斌称，在40万以上的纯电车型中，中国100个用户里面有73个用户都选择了蔚来。

今年以来，已有多个品牌的多款车型被曝车机系统出现广告，部分广告甚至在行驶过程中弹出，直接遮挡导航地图，造成行车安全隐患。

蔚来究竟怎么了？它的销量为何被频频反超？