仅靠服务是远远不够的。

蔚来原本第四季度推出的固态混合动力电池组，还要延迟几个月。

互联网巨头们，又有新的“必争之地”。

发新车又是件不得不做的事情，总不能还仰仗几年前的车型。

亏损难题待解。

艰难的产能劫。

三款新车齐上阵，能扭转战局吗？

在这样一个卖方市场，即便是国家队的头部汽车企业，也没有多少议价空间。

又抛19.17亿元稳健理财。

对于江淮汽车来说,还有一个不利的消息,蔚来的自有工厂已经在建设中，且投产将近。