六月，智能汽车在集体“狂欢”。

今年中国电动汽车产量有望突破1000万辆；日本机构开展对比亚迪元PLUS等电动车拆解。

显然，“咖啡店”已经成为蔚来的发展战略之一。

仍然乐观向上。

重组后的自动驾驶研发部仍由蔚来智能驾驶研发副总裁任少卿负责。

还能“爆单”多久？

反观今年下半年，三家头部新势力车企，理想、蔚来和小鹏进入关键战略调整期，战略定位有明显不同。

李斌虽然亲力亲为输出内容，拉近消费者和蔚来品牌之间的距离，但最终不得不向市场妥协，以价换量。

蔚来全球业务大调整；小鹏滴滴合作车型预计2025年上半年发布。

从目前来看，蔚来这家走换电模式的“少数派”，似乎跑通了自己的模式。