章健勇离开后，蔚来自动驾驶如何继续交出不错的作业？

蔚来离“杆位”越来越远？

截至发稿，蔚来官方未对此消息作出回应。

车企需要的是手机，还是遥控器？

中国新能源市场已经进入混战阶段，越来越多的品牌进入到每月万台交付区间。

国产手机又要迎来新对手了？

李斌认为，蔚来即使要造手机，也不是从商业成功的角度去思考，而是用户是否需要一部蔚来的手机。

蔚来“不敢”涨价背后，是销量掉队、盈利问题高悬。

年交付量近10万后，寻求在狂奔中突围。

新能源格局，一年一个样。