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财经热点,现场呈现 聚焦财经商业领域视频报道
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编导:谷玥 编辑:金秋野
近日,有小米车主称,其父驾驶自己新买的SU7 Max驶过坑洼路段后,汽车出现了断轴情况,该车主表示对小米汽车的质量存疑。 2月9日小米汽车官微针对此事回应,称事发时驾驶员以约70km/h的车速高速过路面(限速20km/h)。 行至某一破损/坑洼路面,车身部位冲击凹坑边缘,导致车辆右后侧轮胎、轮毂、悬架等部位受损。 当日(1月30日)保险勘测员抵达现场,提出让驾驶员做酒精检测,但驾驶员拒绝配合而未能做检测。最终车主同意放弃向保险索赔,自行承担本次事故全部损失费用。
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2月10日,喜茶发布内部全员邮件《不参与数字游戏与规模内卷,回归用户与品牌》,宣布暂停接受事业合伙申请。喜茶称“数字游戏已经走到尽头,无意义的价格、营收、规模内卷正严重消耗用户对新茶饮的喜爱。”喜茶认为,过去几年中价格战以及盲目门店规模扩张,导致整个行业陷入了同质化竞争与门店过剩的困境。在此过程中,用户实际需求被选择性忽略,广泛同质化的产品体验以及过度规模扩张也严重危害了整个行业的根基,2025年,喜茶将坚持“不做低价内卷”、不玩“数字游戏”,拒绝门店规模内卷。
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据贵州广播电视台公共频道报道,土耳其当地时间2月6日,南航CZ680航班突发故障取消,180余名国内旅客延误或滞留。冯女士(化姓)称,希望南航按EU261标准赔付,南航方面未回应。 2月10日,冯女士称,部分因6日CZ680航班取消延误的旅客获赔。聊天记录显示,获赔旅客7日坐CZ680回国的,称收到了南航4500元的微信转账赔付。冯女士表示,其余的维权旅客至今仍未接到南航工作人员关于赔付问题解释和回复。
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据财联社报道,美东时间周日,谷歌旗下人工智能实验室DeepMind首席执行官戴米斯·哈萨比斯(Demis Hassabis)表示,Deepseek的AI模型“可能是中国最好的作品”。 但他也补充说,Deepseek公司并没有展示出任何全新的技术革新,外界对其的炒作可能有点夸大了。
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2月9日,有网友发帖称小米Ultra的销售岗位应聘要求太离谱。该网友发布的聊天记录显示,小米给Ultra车型安排了专属展厅服务人员,叫做Ultra Master。他们都来自传统超跑品牌,而且都被安排考取赛道驾驶证。 同日,@雷军 发博称,“Ultra销售团队是精挑细选的,还参与了赛道驾驶培训。” 界面新闻注意到,在不同招聘平台上已出现多个小米Ultra Master或Ultra产品专家的岗位,月薪按地区设定了不同范围,但最高达到3万。
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